Dans le cadre de notre série sur le plan d’électrification national, annoncé le 3 avril 2026, nous explorons aujourd’hui un levier stratégique pour les Directeurs Immobiliers et Services Techniques : la synergie entre les Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE) et l'autoconsommation solaire.
Loin d'être une simple contrainte réglementaire, l'électrification de votre flotte devient, lorsqu'elle est pilotée, un véritable atout pour la valorisation de vos actifs et la maîtrise de votre trajectoire carbone.
Un cadre réglementaire qui s'accélère
Accélérer l’électrification par la loi LOM
L'échéance du 1er janvier 2025 a marqué un tournant. Selon la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), les bâtiments non résidentiels doivent faciliter l’électrification des mobilités :
- Les bâtiments non résidentiels comportant un parc de stationnement de plus de vingt emplacements disposent d'au moins un point de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables, situé sur un emplacement dont le dimensionnement permet l'accès aux personnes à mobilité réduite.
- Ces bâtiments disposent d'un point de charge par tranche de vingt emplacements supplémentaires, sauf si des travaux « importants » d'adaptation du réseau électrique sont nécessaires pour remplir cette obligation.
Parallèlement, les entreprises gérant plus de 100 véhicules doivent intégrer des quotas croissants de véhicules à faibles émissions lors du renouvellement de leur parc (20% en 2024, 40% en 2027).
Photovoltaïque et IRVE : optimiser l'équation énergétique
L'intégration des bornes de recharge décarbone un poste majeur des émissions de gaz à effet de serre (GES): les transports qui en France représentent 35% des émissions nationales.
Cependant, cette électrification peut augmenter la consommation électrique d'un bâtiment tertiaire: par exemple pour un bâtiment avec une consommation annuelle moyenne de 500MWh, l’ajout des bornes de recharge représente une augmentation de la consommation énergétique totale de près de 44%.
Pour compenser cet impact, le couplage avec une production photovoltaïque en toiture (encouragée par la Loi Climat et Résilience et la Loi APER) est une solution majeure.
L'enjeu est de faire coïncider la courbe de production solaire avec la recharge des véhicules. En utilisant les IRVE comme levier de flexibilité, vous pouvez déplacer les consommations vers les périodes de forte production ou de tarifs bas, réduisant ainsi les pics de demande de 30 à 40%.
DATAMARC NEO : Le cerveau de votre stratégie énergétique
Pour transformer cette complexité en opportunité, la disposition d'une plateforme de pilotage énergétique est indispensable. DATAMARC NEO, la plateforme de monitoring IA-ready de Sobre Énergie, devient l'outil central de cette gestion :
- Sous-comptage précis : Identifiez la part exacte de l'énergie consommée par les IRVE grâce à une supervision dédiée (via API ou sous-compteurs connectés).
- Pilotage GTB : avec la solution GTB light, non filaire, commandez vos équipements (CVC, éclairage, bornes IRVE...) pour optimiser vos consommations et sécuriser votre conformité réglementaire Décret BACS.
- Analyse par l'IA : Grâce au module Genie, bénéficiez d'analyses à la demande pour identifier les sites les plus énergivores ou optimiser vos plans d'investissement.
- Stratégie Décret Tertiaire : piloter votre trajectoire pour atteindre vos objectifs grâce à nos energy managers. Déclarations OPERAT annuelles, module décret tertiaire, dossiers techniques de modulations.
Un bénéfice direct pour le Décret Tertiaire
L'un des avantages majeurs du pilotage via DATAMARC NEO réside dans la conformité réglementaire. Le saviez-vous ? Les consommations liées aux IRVE, dès lors qu'elles sont correctement sous-comptées, peuvent être retranchées de vos consommations globales déclarées sur la plateforme OPERAT.
Cela signifie que l'électrification de votre mobilité ne vient pas pénaliser vos objectifs de réduction énergétique (-40% en 2030) imposés par le Décret Tertiaire. C'est une distinction cruciale pour maintenir votre trajectoire de sobriété tout en offrant un service de recharge devenu indispensable à l'attractivité de vos sites.
L'électrification réussie repose sur l'anticipation. Entre audits énergétiques transport et modélisation des impacts sur le bâtiment, nos équipes vous accompagnent pour transformer vos parkings en véritables hubs énergétiques intelligents.